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LG-SP32型 三屏汽車駕駛模擬器（鋼塑結(jié)構(gòu)、3臺32寸液晶顯示器）
品牌：理工偉業(yè) 咨詢電話：010-82827827 82827835
LG-SP32型 大屏幕三屏主被動式汽車駕駛模擬器是目前國內(nèi)軟硬件先進的汽車駕駛模擬系統(tǒng)，主要面對對駕駛模擬要求較高的部隊、駕校、大中院校及相關(guān)汽車科研機構(gòu)。視頻采用三屏演示，突破一般模擬器無法模擬真車前門左右窗戶的視野，使視線更寬廣，改變一般模擬器轉(zhuǎn)彎視線盲區(qū)，讓訓練更接近實際車輛的駕駛操作。
▲LG-SP32型（單人座、三臺32寸液晶顯示器）
駕駛模擬器座艙采用真車操作部件，為學員提供一個真車的操作環(huán)境。提供的訓練場景按中國道路的實際情況設(shè)計，可以分級設(shè)置，能訓練學員的基本駕駛操作技術(shù)和處理緊急情況的應(yīng)變能力，能使學員快速掌握駕駛理論知識和基本操作技能。駕駛座艙可以獨立使用，也可以通過數(shù)據(jù)通信單元與電腦主控臺配合使用。座艙單獨使用時，可以實現(xiàn)汽車駕駛教學與訓練功能，和主控配合使用時，整個系統(tǒng)可以實現(xiàn)由教師監(jiān)管任何一學員實時駕駛畫面，并能將每個學員檔案成績打印等功能。
在汽車駕駛模擬系統(tǒng)領(lǐng)域，我們成立了理工汽車模擬技術(shù)研究院，專門從事汽車模擬系統(tǒng)軟硬件的研發(fā)。隨著十二五國家對產(chǎn)業(yè)的升級調(diào)整，公司作為在節(jié)能減排、綠色環(huán)保的創(chuàng)新型企業(yè)，得到了政府的扶持。
公司生產(chǎn)的汽車駕駛模擬器技術(shù)成熟，模擬功能完善，不僅能適應(yīng)各種駕駛培訓單位對汽車駕駛訓練的要求。為滿足部隊軍交系統(tǒng)運輸車輛的特殊性，生產(chǎn)的汽車駕駛模擬器可完全按部隊實際車型進行檔位、儀表臺、方向盤等部件進行定制，車型如：（東風軍用全系列、一汽軍用全系列、斯太爾、重汽、獵豹、依維柯、北奔、福田、沈飛獵鷹、武漢梟龍等等現(xiàn)役部隊車型）EQ1118GA、EQ2022、EQ2102、EQ1092、EQ2050、EQ2058、EQ2040、EQ2012、CA1121、CA1122、CA1141、BJ2020、BJ2022、SX2150、SX2190、CJY6470、2031E等等車型。
▲汽車駕駛模擬器軟件教學系統(tǒng)
▲汽車駕駛模擬器軟件主界面
▲山區(qū)道路選項
一、軟件系統(tǒng)：
我公司根據(jù)2013年1月1日起實施的公安部123號令研發(fā)設(shè)計，新版汽車駕駛模擬器軟件符合“公安部123號令”考評規(guī)則，小型汽車、小型自動擋汽車、殘疾人專用小型自動擋載客汽車和低速載貨汽車場地5項必考；大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車場地16項必考。軟件還保留了原91號令場地駕駛訓練科目。
1、軟件新增功能
大車（科目二）場地16項分別為：樁考、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、通過限寬門、通過連續(xù)障礙、起伏路行駛、窄路掉頭、模擬高速公路、連續(xù)急彎山區(qū)路、隧道、雨天、霧天濕滑路、緊急情況處置。新版汽車駕駛模擬器軟件道路駕駛技能考試（科目三）內(nèi)容包括：上車準備（系安全帶）、起步、直線行駛、加減擋位操作、變更車道、靠邊停車、直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛等訓練考試項目。小車（科目二）場地5項分別為：倒車入庫、坡道定點停車和起步、側(cè)方停車、曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎。
2、軟件主界面
啟動畫面后，界面下方同時顯示：油門、剎車、轉(zhuǎn)向、離合器深淺進度均有顯示。視景120度全新廣角寬頻駕駛模擬，界面顯示各項指示燈、文字提示框、檔位位置、訓練成績，后視鏡（左、右、中）后視鏡可調(diào)節(jié)、訓練線路圖均有顯示。
3、 駕駛模式選擇
單機訓練：單臺駕駛艙獨立訓練，訓練時候場景內(nèi)部的其他車輛、自行車、行人等由系統(tǒng)根據(jù)交通規(guī)則及交通模型發(fā)出，模擬真實的交車、會車、跟車等。
被動駕駛：系統(tǒng)根據(jù)已經(jīng)配置好的被動駕駛文件播放視頻以及操作語音提示，學員可以在沒有教練指導下按照操作語音提示學習，學習正確的操作順序。被動駕駛文件可以自行配置，以便根據(jù)自己的特點配置出符合訓練大綱要求的被動駕駛文件。被動駕駛功能對初學駕駛的學員來說非常有用，如果學員沒有按照提示操作，系統(tǒng)將報錯并扣分。
網(wǎng)絡(luò)互動：通過中央控制臺可以*多連接45臺駕駛艙，實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)訓練，場景中可以看見其他駕駛艙所駕駛的車輛，并看見其他駕駛艙所駕車輛的轉(zhuǎn)向燈、剎車燈以及聽見其他車輛的喇叭。
4、訓練天氣選擇
學員可以選擇“白天”、“雪天”、“霧天”、“雨天”及“黑夜”，體會不同天氣狀況下的駕駛特點（例如，雪天路面極滑，霧天視線極其不好等）。
5、駕駛模擬車型
小汽車、小貨車、大貨車、面包車、大巴車、農(nóng)用車、軍用車、無極變速車（自動檔及殘疾車）等八大類車覆蓋多達五十多款車型。
6、訓練場景
炫目道路：（朝九晚五的太陽）炫目會車，炫目駕駛鄉(xiāng)村道路等。
泥濘道路：泥濘洼地道路駕駛（方向、制動、驅(qū)動有打滑滯后感）場景模型取鄉(xiāng)村道路，道路變?yōu)槟酀魻顟B(tài)。
石子路面：汽車在其上面行駛，遇到剎車時剎不住車，還可汽車還在繼續(xù)滑動，有時還會斜向滑行，極難控制感，汽車在石子路面里滑動。
涉水道路：涉水駕駛汽車有水流沖力對車輛的前進阻力感光及側(cè)滑感，輪胎與水下的路壓力減小，驅(qū)動力受到限制，使行駛受阻感覺。
專項訓練：符合交通部場地駕駛訓練要求。
系統(tǒng)評分：每次駕駛結(jié)束,系統(tǒng)自動評分。
山區(qū)道路：突出坡多、彎多、凹凸路面、駕駛環(huán)境復(fù)雜、有側(cè)風、有陡坡長坡、溜坡、側(cè)滑（有語音提示）。
鄉(xiāng)村道路：含鐵道路口；加油站，公交車站、單行道、農(nóng)田道口等；
城市道路：含公交站臺，高架立交橋、公交專用道、十字路口、丁字路口、環(huán)島、隧道、單行道、雙黃線、加油站、商場百貨門口斑馬線天橋，學校門口及紅綠燈，行人、非機動車亂穿馬路及非機動車等。
高速公路：包括收費站（入、停、出、）服務(wù)區(qū)、緊急帶、匝道行駛、超車道、行車道、隧道、立交橋、交通標牌標線。
危險場景：視線不清的交通情況下，超車后突然切入他人道引起被超車輛緊急制動、自行車、行人突然橫穿馬路，路面維修，障礙物繞行等危險場景。
趣味駕駛場景：高速駕駛、俯視駕駛或其他游戲類駕駛
7、其他車輛選擇
學員可以根據(jù)駕駛的熟練程度，分4種級別選擇場景內(nèi)的其他車輛的數(shù)量，場景內(nèi)*多可達60輛其他車輛，達到模擬逼真的交通流狀況。
8、測試調(diào)整功能
機器是否正常，只要打開測試界面便一目了然?？勺鳛閷W員模范教練操作曲線。
9 、播放VCD
利用該功能，可以播放電子版本汽車培訓教學教材。
10、 歷史記錄及錯誤明細
訓練完畢后，學員可以查看訓練過程中所出現(xiàn)的錯誤動作，并且可以將訓練成績及錯誤明細表作為歷史記錄保持下來。
11 、復(fù)現(xiàn)功能
訓練結(jié)束后，學員可以以俯視的方式查看*后3分鐘的駕駛過程，從而仔細分析錯誤駕駛發(fā)生的原因，以便以后改正。
12、 定時訓練
學員可以設(shè)定訓練時間，訓練時間一到，系統(tǒng)自動退出訓練界面。
13 、操作錯誤檢測項目
系統(tǒng)對學員操作各操作部件正確與否進行判斷，如啟動時是否踩下離合器、闖紅燈報警等。與前面版本不同的是，區(qū)別判斷“離合器松得太快”和“發(fā)動機轉(zhuǎn)速過低”，并新增加了學員在每次駕駛訓練后系統(tǒng)自動給予評分。
14 、無紙化考試
無紙化考試采用標準化試題，題庫里共有15套試題（共1500道試題），可以隨機出題考試以可以依次考試每套試題。與現(xiàn)有無紙化考試系統(tǒng)*大的區(qū)別在于：無紙化考試試題集成在駕駛模擬器系統(tǒng)之中，可以利用模擬器進行。
15、交通標志、標線及交通法規(guī)
交通標志、標線包括所有的禁令標志、禁止標線、警告標線、警告標志、指路標志、指示標線、指示標志。
交通法規(guī)包括：道路交通安全法、道路交通安全法實施條例、道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定、道路交通事故處理辦法、道路交通事故處理程序規(guī)定、高速公路交通管理辦法、機動車登記辦法、機動車登記規(guī)定、機動車駕駛員培訓管理規(guī)定、機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定、交通違章處理程序規(guī)定。
二、硬件配置：
電腦配置：主機電源P350W；主板：H61；CPU：4核；內(nèi)存容量：2G；硬盤：500G；顯卡：2G；3臺32寸液晶顯示屏。
座艙外殼材質(zhì)：駕駛座艙采用ABS外殼用模具一次鑄造成型，無小塊拼接，防潮防裂，堅固耐用，永不變型；外觀簡潔大方、時尚亮麗。五大操作件及儀表臺采用真車實件配置，轉(zhuǎn)向機構(gòu)采用真車方向機總成構(gòu)建，實車轉(zhuǎn)數(shù)方向自動回位；檔位外罩采用桑塔納真車中央通道，具有真車實感。
變速器：采用桑塔納實車變速箱總成。檔位為：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動檔只含前進檔、倒車檔和駐車檔）。
離合器：離合器采用實車壓盤，實現(xiàn)半聯(lián)動力感，離合器結(jié)合、分離、半聯(lián)動狀態(tài)感覺明顯，分級輸出。需知名品牌真實汽車配件
駕駛座艙：駕駛艙是由轉(zhuǎn)向器、油門、離合器、腳剎車、手剎車等操縱機件及座椅等組成。組件必須是真車實物配件。環(huán)保，防火外殼
傳感器：信號為模擬量或數(shù)字量，輸出變化時聲音、視像同步變化（音量變化不少于5級），滯后小于50毫秒。有力度變化，力度均適合少年兒童使用。
轉(zhuǎn)向器：轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向范圍不小于0－1060度（數(shù)字量分級不小于180脈沖/圈），反應(yīng)靈敏，能夠自動回正。油門、剎車信號分級輸出，不少于5級，或無級輸出。
汽車座椅：專業(yè)汽車座椅、美觀、耐用。前后可調(diào)，適合青少年及兒童使用。有標準三點式安全帶。
變速器：采用桑塔納實車變速箱總成。檔位為：倒檔、一檔、二檔、三檔、四檔、五檔和空擋（自動檔只含前進檔、倒車檔和駐車檔）。
離合器：離合器采用實車壓盤，實現(xiàn)半聯(lián)動力感，離合器結(jié)合、分離、半聯(lián)動狀態(tài)感覺明顯，分級輸出。需知名品牌真實汽車配件
駕駛座艙：駕駛艙是由轉(zhuǎn)向器、油門、離合器、腳剎車、手剎車等操縱機件及座椅等組成。組件必須是真車實物配件。環(huán)保，防火外殼
傳感器：信號為模擬量或數(shù)字量，輸出變化時聲音、視像同步變化（音量變化不少于5級），滯后小于50毫秒。有力度變化，力度均適合少年兒童使用。
轉(zhuǎn)向器：轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向范圍不小于0－1060度（數(shù)字量分級不小于180脈沖/圈），反應(yīng)靈敏，能夠自動回正。油門、剎車信號分級輸出，不少于5級，或無級輸出。
汽車座椅：專業(yè)汽車座椅、美觀、耐用。前后可調(diào)，適合青少年及兒童使用。有標準三點式安全帶。
中央監(jiān)控系統(tǒng)：（選配）
購買十臺以上單位建議配置中央監(jiān)控系統(tǒng)，方便教員進行統(tǒng)一管理。系統(tǒng)由計算機、顯示器、打印機、 100M 網(wǎng)絡(luò)交換機等組成。監(jiān)控計算機可以監(jiān)控任意一臺模擬器，監(jiān)視窗口將顯示與被監(jiān)視模擬器完全一樣的畫面，并實時圖形顯示其“五大”操作件——方向盤、離合器、腳制動、油門及手制動當前的狀態(tài)；另外檔位、喇叭、轉(zhuǎn)向燈、點火開關(guān)等的狀態(tài)也通過圖示表示出來。監(jiān)控計算機可以查看聯(lián)網(wǎng)的每一臺模擬器當前錯誤操作的明細情況，并將訓練成績進行打印。
主控臺（選配）
技術(shù)參數(shù)：
功率消耗：<250W
頻率響應(yīng)：100HZ-12。5DHZ
信噪比：≧50dB
抖晃率：≦02%
駕駛座外形規(guī)格：1450×1500×1450mm
123號令新款汽車駕駛模擬器軟件界面場景
▲汽車駕駛模擬器軟件教學系統(tǒng)
▲汽車駕駛模擬器軟件主界面
▲山區(qū)道路選項
▲山區(qū)道路
▲鄉(xiāng)村道路
▲高速公路
▲人行橫道
▲城市道路
▲限寬門
▲坡道停車起步
▲側(cè)位停車
▲一般道路
▲基礎(chǔ)訓練場景
▲炫目道路
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