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汽車結(jié)構(gòu)與原理VR課堂軟件
一、技術(shù)規(guī)格：
1.包含臺式電腦、HTC VIVE VR眼鏡、、鼠標(biāo)、鍵盤、電源適配器。
2.電腦參數(shù)：CPU：intel 處理器；硬盤：500GB；內(nèi)存：16GB；顯卡：GTX 1070Ti 8G；電源：600 W電源適配器
3.顯示器參數(shù)：尺寸：23.8英寸(541(W)x372(H)x200(D)mm)；分辨率：2560×1440
4.HTC VIVE參數(shù)：單眼分辨率為1080 x 1200像素（組合分辨率為2160 x 1200像素）；刷新率90HZ；視場角110度
5.HTC VIVE手柄連接口：Micro-USB
6.機身參數(shù)：高：400mm；寬：185cm；深度：425mm
7.連接線參數(shù)：1x USB 2.0 或以上端口；HDMI 1.4、DisplayPort 1.2 或以上；支持以太網(wǎng)連接；Micro-USB
8.房間尺度：*小為2米 X 1.5米，*大為兩個定位器對角線距離5米
二、詳細功能：
1.HTC VIVE VR眼鏡：可通過搭配電腦程序觀看3D場景；眼鏡通過定位器定位，捕捉并判斷眼鏡位置及狀態(tài)。每套HTC VIVE眼鏡包括定位器兩個。
2.操控手柄：對3D場景內(nèi)的對象進行控制，能夠在六個自由度隨意操作，同時包含多個功能按鍵，根據(jù)應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)對場景內(nèi)物體的多種預(yù)設(shè)操作。
3.跟蹤系統(tǒng)：跟蹤系統(tǒng)提供極致3D體驗，在使用時移動頭部，視角會根據(jù)頭部位置而變化。
三、汽車結(jié)構(gòu)與原理VR課堂虛擬現(xiàn)實實訓(xùn)軟件：
1. 汽車結(jié)構(gòu)與原理VR軟件所包含模型為VR虛擬現(xiàn)實環(huán)境下1：1建模而成，構(gòu)造精致，同屏面數(shù)高，巔峰值達到2000萬，完美展示汽車零件的細節(jié)結(jié)構(gòu)，模型精度至少達到1mm。
2. 汽車結(jié)構(gòu)與原理VR軟件在模型的制作方面達到次時代制作標(biāo)準(zhǔn)，模型材質(zhì)要求使用PBR材質(zhì)技術(shù)，*終渲染效果達到3A級畫面品質(zhì)。
3. 汽車結(jié)構(gòu)與原理VR軟件運用技術(shù)手段降低VR渲染的消耗，在高顯示精度的情況下保證至少90幀的高幀率，減輕VR使用者的眩暈感，可以使用的技術(shù)如SinglePass等。
4. 汽車結(jié)構(gòu)與原理VR軟件在兼顧性能的同時，對畫面優(yōu)化，在處理畫面時運用先進技術(shù)進行抗鋸齒，可以采用的技術(shù)諸如Multi-Sampling Anti-Aliasing、Time Anti-Aliasing等。
4.軟件明暗度良好，具有良好的層次感，在渲染時，避免出現(xiàn)光照錯誤，讓畫面盡量真實，同時，保持運行及加載時平滑流暢，避免過程中出現(xiàn)卡頓。
5.軟件可以觀察多種模型，并通過移動，切換，縮放等操作多角度，詳細觀察模型細節(jié)。
6.軟件包含汽車零部件學(xué)習(xí)、分解、原理演示功能，通過手柄進行操作，將模型分解后對各零件進行講解，通過虛擬現(xiàn)實環(huán)境下3D模型動畫演示講解汽車部件/零件工作原理或工作過程。
7. 軟件包含2D資源展示功能，可以在軟件中加載文字學(xué)習(xí)資料、相關(guān)演示圖片、二維動畫資源等。
8. 軟件在包含文字講解的同時，加入語音講解功能，不必一直觀看文字就可以在觀察模型的同時學(xué)習(xí)汽車知識。
9. 軟件包含當(dāng)堂測評功能，在學(xué)習(xí)知識后可以即時通過考試鞏固學(xué)習(xí)效果。
10.軟件涵蓋面豐富，模型及零件至少2000個。
11. 軟件配備專業(yè)虛擬現(xiàn)實設(shè)備使用。
四、課件列表
關(guān)鍵詞： 數(shù)控車床 實訓(xùn)設(shè)備 實訓(xùn)裝置 教學(xué)儀器 教學(xué)設(shè)備 實驗設(shè)備 實驗平臺 實訓(xùn)臺 考核裝置 實訓(xùn)系統(tǒng) 實驗裝置 數(shù)控技術(shù) 技能實訓(xùn) 數(shù)控系統(tǒng) 電氣控制 實訓(xùn)鑒定 實驗系統(tǒng) 數(shù)控軟件 數(shù)控實訓(xùn) 電氣技術(shù) 實訓(xùn)目錄 數(shù)控銑床 高教設(shè)備 職教設(shè)備 實訓(xùn)車床 PLC控制 PLC技術(shù) PLC實驗 變頻調(diào)速 PLC實訓(xùn)
1.包含臺式電腦、HTC VIVE VR眼鏡、、鼠標(biāo)、鍵盤、電源適配器。
2.電腦參數(shù)：CPU：intel 處理器；硬盤：500GB；內(nèi)存：16GB；顯卡：GTX 1070Ti 8G；電源：600 W電源適配器
3.顯示器參數(shù)：尺寸：23.8英寸(541(W)x372(H)x200(D)mm)；分辨率：2560×1440
4.HTC VIVE參數(shù)：單眼分辨率為1080 x 1200像素（組合分辨率為2160 x 1200像素）；刷新率90HZ；視場角110度
5.HTC VIVE手柄連接口：Micro-USB
6.機身參數(shù)：高：400mm；寬：185cm；深度：425mm
7.連接線參數(shù)：1x USB 2.0 或以上端口；HDMI 1.4、DisplayPort 1.2 或以上；支持以太網(wǎng)連接；Micro-USB
8.房間尺度：*小為2米 X 1.5米，*大為兩個定位器對角線距離5米
二、詳細功能：
1.HTC VIVE VR眼鏡：可通過搭配電腦程序觀看3D場景；眼鏡通過定位器定位，捕捉并判斷眼鏡位置及狀態(tài)。每套HTC VIVE眼鏡包括定位器兩個。
2.操控手柄：對3D場景內(nèi)的對象進行控制，能夠在六個自由度隨意操作，同時包含多個功能按鍵，根據(jù)應(yīng)用程序?qū)崿F(xiàn)對場景內(nèi)物體的多種預(yù)設(shè)操作。
3.跟蹤系統(tǒng)：跟蹤系統(tǒng)提供極致3D體驗，在使用時移動頭部，視角會根據(jù)頭部位置而變化。
三、汽車結(jié)構(gòu)與原理VR課堂虛擬現(xiàn)實實訓(xùn)軟件：
1. 汽車結(jié)構(gòu)與原理VR軟件所包含模型為VR虛擬現(xiàn)實環(huán)境下1：1建模而成，構(gòu)造精致，同屏面數(shù)高，巔峰值達到2000萬，完美展示汽車零件的細節(jié)結(jié)構(gòu)，模型精度至少達到1mm。
2. 汽車結(jié)構(gòu)與原理VR軟件在模型的制作方面達到次時代制作標(biāo)準(zhǔn)，模型材質(zhì)要求使用PBR材質(zhì)技術(shù)，*終渲染效果達到3A級畫面品質(zhì)。
3. 汽車結(jié)構(gòu)與原理VR軟件運用技術(shù)手段降低VR渲染的消耗，在高顯示精度的情況下保證至少90幀的高幀率，減輕VR使用者的眩暈感，可以使用的技術(shù)如SinglePass等。
4. 汽車結(jié)構(gòu)與原理VR軟件在兼顧性能的同時，對畫面優(yōu)化，在處理畫面時運用先進技術(shù)進行抗鋸齒，可以采用的技術(shù)諸如Multi-Sampling Anti-Aliasing、Time Anti-Aliasing等。
4.軟件明暗度良好，具有良好的層次感，在渲染時，避免出現(xiàn)光照錯誤，讓畫面盡量真實，同時，保持運行及加載時平滑流暢，避免過程中出現(xiàn)卡頓。
5.軟件可以觀察多種模型，并通過移動，切換，縮放等操作多角度，詳細觀察模型細節(jié)。
6.軟件包含汽車零部件學(xué)習(xí)、分解、原理演示功能，通過手柄進行操作，將模型分解后對各零件進行講解，通過虛擬現(xiàn)實環(huán)境下3D模型動畫演示講解汽車部件/零件工作原理或工作過程。
7. 軟件包含2D資源展示功能，可以在軟件中加載文字學(xué)習(xí)資料、相關(guān)演示圖片、二維動畫資源等。
8. 軟件在包含文字講解的同時，加入語音講解功能，不必一直觀看文字就可以在觀察模型的同時學(xué)習(xí)汽車知識。
9. 軟件包含當(dāng)堂測評功能，在學(xué)習(xí)知識后可以即時通過考試鞏固學(xué)習(xí)效果。
10.軟件涵蓋面豐富，模型及零件至少2000個。
11. 軟件配備專業(yè)虛擬現(xiàn)實設(shè)備使用。
四、課件列表
| 發(fā)動機 | 車身與底盤 | 電器 |
| 汽車的主要外觀參數(shù) | 采用汽油機的乘用車底盤布置 | 風(fēng)窗洗滌及大燈清洗系統(tǒng) |
| 汽車的主要性能參數(shù) | 汽車動力傳動方向 | 全車電器 |
| 往復(fù)活塞式發(fā)動機常用術(shù)語 | 膜片彈簧離合器組成 | 越野車全車電器 |
| 四沖程汽油機工作原理 | 帶扭轉(zhuǎn)減振器的離合器從動盤 | 電動倒車鏡 |
| 汽油發(fā)動機內(nèi)部構(gòu)造 | 車輛變速器爆炸拆解 | 汽車前照燈 |
| 水平對置式發(fā)動機 | 鎖環(huán)式慣性同步器 | 車載空調(diào) |
| 典型柴油機外部構(gòu)造 | 鎖銷式慣性同步器 | 汽車安全氣囊 |
| 氣缸體結(jié)構(gòu)類型 | 直接操縱式變速器操縱機構(gòu) | 電動調(diào)節(jié)座椅 |
| 氣缸體的結(jié)構(gòu) | 鏈條傳動全時四驅(qū)分動器 | 起動系統(tǒng) |
| 油底殼裝配體 | 鏈條傳動全時四驅(qū)分動器工作原理 | 發(fā)電機 |
| 曲柄連桿機構(gòu) | 液力自動變速器的基本組成 | 點火系統(tǒng) |
| 活塞連桿組 | 液力變矩器組成 | 起動機 |
| 活塞類型與結(jié)構(gòu) | 雙離合自動變速器 | 免維護啟動型鉛酸蓄電池 |
| 曲軸飛輪組 | 萬向傳動裝置 | 新能源汽車機艙布置 |
| 齒輪傳動配氣機構(gòu) | 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋中的球籠式萬向節(jié) | 新能源汽車系統(tǒng)布置 |
| 齒形帶傳動配氣機構(gòu) | 驅(qū)動橋的類型 | |
| 鏈條傳動配氣機構(gòu) | 單級主減速器及差速器 | |
| 電控汽油噴射系統(tǒng)布置 | 托森差速器 | |
| 汽油機空氣供給系統(tǒng) | 差速器的工作原理 | |
| 可變進氣管 | 齒輪式差速器的主要類型 | |
| 汽油直噴系統(tǒng)主要部件與工作原理 | 非承載式車身車架 | |
| 采用電控共軌系統(tǒng)的柴油機 | 轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋 | |
| 冷卻系統(tǒng)組成 | 車輪與輪胎 | |
| 采用電控風(fēng)扇的散熱器 | 多軸汽車中后橋平衡懸架 | |
| 潤滑系統(tǒng)的基本組成 | 螺旋彈簧非獨立懸架 | |
| 增壓的主要類型 | 麥弗遜式獨立懸架 |