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LG-GYCD01型城軌無(wú)人駕駛車(chē)地通信實(shí)訓(xùn)設(shè)備

品牌：理工偉業(yè) 咨詢(xún)電話：010-82827827 82827835

一、系統(tǒng)組成
整個(gè)系統(tǒng)有實(shí)物城軌信號(hào)控制系統(tǒng)（列控車(chē)載設(shè)備）和車(chē)地通信系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)（DCS實(shí)物系統(tǒng)）構(gòu)成。建設(shè)本平臺(tái)目的是讓學(xué)生了解列車(chē)自動(dòng)控制的基本原理，使用者可以自己設(shè)計(jì)列車(chē)自動(dòng)駕駛算法，并參與人工駕駛，比較自動(dòng)駕駛與人工駕駛的運(yùn)行效率，分析各自的優(yōu)缺點(diǎn)。同時(shí)可以為教師提供相關(guān)課題科研平臺(tái)。
1、基于真實(shí)系統(tǒng)：即該項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)平臺(tái)基于真實(shí)信號(hào)系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)仿真實(shí)現(xiàn)，包括ATS系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)、區(qū)域控制器系統(tǒng)、線路及車(chē)輛仿真系統(tǒng)、車(chē)載設(shè)備及簡(jiǎn)易駕駛艙環(huán)境模擬等，后期完全可采用真實(shí)相關(guān)城鐵信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備（聯(lián)鎖CI、區(qū)域控制ZC等設(shè)備）來(lái)直接控制立體模型平臺(tái)。
2、CBTC仿真系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)CBTC的列車(chē)控制技術(shù)仿真，包括車(chē)地通信的仿真、列車(chē)跟蹤和移動(dòng)閉塞的仿真等等。

（1）列控車(chē)載設(shè)備
（1.1）通信控制器及軟件
（1.2）駕駛場(chǎng)景服務(wù)器及軟件
（1.3）司機(jī)控制臺(tái)及軟件

司機(jī)控制臺(tái)

（1.4）DMI及軟件
（1.5）數(shù)據(jù)記錄分析服務(wù)器及軟件
（1.6）線路數(shù)據(jù)服務(wù)器及軟件
（1.7）車(chē)頭模擬環(huán)境
（1.8）集中站TIAS
（1.9）運(yùn)行圖工作站
（1.10）調(diào)度主任工作站
（2）車(chē)地通信系統(tǒng)平臺(tái)

車(chē)地通信系統(tǒng)平臺(tái)

（2.1）可變應(yīng)答器
（2.2）固定應(yīng)答器
（2.3）BTM主機(jī)
（2.4）應(yīng)答器教學(xué)仿真系統(tǒng)
（2.5）ATP子系統(tǒng)
（2.6） ATP主機(jī)
（2.7）AT0主機(jī)
（2.8）地面交換機(jī)
（2.9）地面AP接入點(diǎn)
（2.10）車(chē)載移動(dòng)站點(diǎn)
（2.11）地面天線
（2.12）車(chē)載天線
（2.13）2.4G，5.8G波導(dǎo)管
（2.14）漏泄電纜
二、系統(tǒng)功能
（1）提供了逼真的行車(chē)調(diào)度培訓(xùn)環(huán)境，可以用于相關(guān)專(zhuān)業(yè)學(xué)生、地鐵員工的學(xué)習(xí)和訓(xùn)練，也可以對(duì)外進(jìn)行合作，作為行車(chē)調(diào)度人員崗前培訓(xùn)，崗后業(yè)務(wù)能力提升的培訓(xùn)，從根本上提高受訓(xùn)學(xué)員的技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)素質(zhì)。
（2）通過(guò)ATS系統(tǒng)，幫助相關(guān)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生快速、方便的對(duì)列車(chē)全線進(jìn)行運(yùn)營(yíng)調(diào)度和監(jiān)控。
（3）仿真平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛以移動(dòng)閉塞級(jí)別追蹤仿真車(chē)輛的功能，仿真車(chē)直接與仿真軌旁設(shè)備通信，向仿真軌旁匯報(bào)車(chē)輛位置并接收Z(yǔ)C發(fā)送過(guò)來(lái)的行車(chē)許可。
（4）仿真測(cè)試平臺(tái)的仿真器包括由車(chē)載仿真器、聯(lián)鎖仿真器、ZC仿真器、軌旁設(shè)備仿真器組成。所有仿真器全部采用模塊化層次化設(shè)計(jì)，可以靈活的添加和刪減功能。
（5）在保證所有仿真設(shè)備與實(shí)際設(shè)備處理邏輯保持一致的前提下，對(duì)包括車(chē)載設(shè)備, ZC, 聯(lián)鎖等其他移動(dòng)閉塞核心設(shè)備進(jìn)行功能驗(yàn)證和演示。包括列車(chē)注冊(cè)與啟動(dòng), 模式和運(yùn)行等級(jí)轉(zhuǎn)換，多車(chē)追蹤, ZC切換，臨時(shí)限速以及列車(chē)注銷(xiāo)等不同場(chǎng)景。
（6）可以進(jìn)行CBTC系統(tǒng)基礎(chǔ)的通信手段原理學(xué)習(xí)、探究及科研拓展
（7）完成在各種傳輸介質(zhì)下（自由空間，波導(dǎo)管，漏泄電纜）無(wú)線傳輸車(chē)地信息演示；（無(wú)線傳輸演示平臺(tái)）
（8）測(cè)試在各種傳輸介質(zhì)下，無(wú)線傳輸車(chē)地信息的傳輸性能（包括端到端傳輸性能，切換性能等）；（線路環(huán)境性能測(cè)試平臺(tái)）
（9）測(cè)試當(dāng)車(chē)地通信的無(wú)線傳輸通道上存在各種干擾情況時(shí)的信息傳輸性能（端到端）；（干擾測(cè)試平臺(tái)）
（10）點(diǎn)式應(yīng)答器系統(tǒng)原理與使用實(shí)驗(yàn)，包含固定應(yīng)答器、可變應(yīng)答器，車(chē)載BTM機(jī)天線的設(shè)置、使用與原理。
（11）該平臺(tái)主要演示無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，為了達(dá)到更加直觀的演示功能，演示中采用圖像傳輸。
三、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
本實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)提供55個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，其中DCS相關(guān)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目20個(gè)，ATS相關(guān)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目5個(gè)，ATP和ATO相關(guān)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目20個(gè)，CBI相關(guān)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目10個(gè)。并提供每個(gè)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的WORD版本配套實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)。

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